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城投暴雷找李鸿恩 2021-08-13 10:15:17  来源:山西商人网

今天早晨开例会我们的米攀奇部长签署第九款贴牌合同,需要给对方支付费用45300000元。根据合同要求须在七个工作日之内支付13590000,这个时候我们股票的申购中签了,期货账户需要补仓了,营业厅办公桌椅到位需要安装空调了,十五号工资发放需要签字。前期的八款车在下月26号需要陆续交付了,一切的一切都需要现金支付人民结算,这时候我首先想到的是城投债要全面暴雷了,为什么?因为我自认为我是一个解债专家,生态金融大师,完全有能力处理人民与美元之间的关系,当这些报表摆到我面前签字时,我猛然发觉,处理眼前这些人民支付问题是没有任何问题的,而要处理150亿城投债务时,我要考虑一下,因为他们给我的是政府的财政担保,而我支付的是龙牌汽车的八款车型,不对,是九款,这不得不由我针对全国城投项目进行一个完整的生态设计,以确保150亿车型的顺利交付,在中国树立一杆化解城投债的大旗。

龙牌汽车的领航人为龙牌汽车股份有限公司董事长兼CEO李鸿恩先生,其曾经操作中川机场、地窝堡机场、中国首批加拿大、德国西门子程控交换机等项目的资本运作和日贷项目都是李鸿恩先生的杰作,号称中国巴菲特。他研发出了一套全世界独一无二的商业模式,其将产品、汽车、债务、股权、美国市场、上市退出等一系列操作形成紧密相关的环节,以解决全国城投债为目标,将龙牌汽车打造成为全国城投债服务商,并以业绩吸引西方资本投资者的目光,实现SPAC造壳上市,实现价值流通与资本收益

龙牌汽车根据“地方政府债务余额为25.66万亿元,控制在全国人大批准的限额28.81万亿元内,加上纳入预算管理的中央政府债务余额20.89万亿元,全国政府债务余额为46.55万亿元。”的现实依据,只做1%等于4655亿,除以均10万/辆=4655000辆,每交付一辆股价按0.1元计算,未来股价会做到至少达15美元/股-200美元/股。今日特斯拉股价是713.76美元/股(增发后),最高超过1000美元/股以上。实现龙牌汽车在未来3-5年内最少突破300美元/股以上的伟大梦想。这就意味着通过龙牌汽车置换城投债化解城投暴雷是完全可行的,因为城投债的这就意味着非标风险发债企业具有更大的短期偿债压力和更高的债务杠杆,预示着其债券也面临较大的违约风险。

2021年将有1.6万亿左右的城投债到期,伴随着2020年全球疫情中美关系以及中央政府坚决不救的态度,在各省市GDP增长均放缓的环境下,投资者该如何规避城投债的信用风险,防止踩雷?在地方政府投融资模式重构和对政府违法违规举债约束问责的背景下,城投债务化解如不进行相应转型,增加自身造血机制,未来势必面临被淘汰风险。因此,城投债务解决转型是大势所趋。2021年,针对全国城投债兑付压力,龙牌汽车将实体汽车融入到地方城投债消化解决中,既能解决市场对与汽车的需求,又能解决政府与人民的经济压力。

正如龙牌汽车董事长李鸿恩先生所说:龙牌汽车拥有自身的爆点,就和美国看好龙牌汽车的政府背书和四屏合一,美国人相信在未来几年上涨到800美元以上。有一个好的商业模式:八款车的交付,150亿的订单,有效的上市交易和人民美元的正常路径出入能保证您的投入产出和退出都在现实中完成。

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