不看不知道，一看吓一跳。继吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车、比亚迪等6月销量公布后，上汽集团也亮出了上个月的成绩单，纵观上汽集团旗下的合资品牌，无论是上汽大众还是上汽通用和上汽通用五菱，不仅输给了奇瑞又败给了比亚迪，市场表现疲软的势头也凸显出来了。

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上汽大众：6月销量95833台，同比下滑23.96%

根据上汽集团公开的销量快报显示，上汽大众6月销量只有95833台，同比下滑23.96%，今年上半年累计销量503289台，同比下滑12.42%。包括斯柯达、上汽奥迪和大众品牌的上汽大众，目前的销量主力还是在大众品牌，斯柯达和上汽奥迪不给力的市场表现，已经严重制约了上汽大众整体销量的提升，说是上汽大众的包袱并不为过。

速递哥点评：作为上汽大众的销量功臣，无论是朗逸还是帕萨特等，市场表现虽然说还算不错，但面对新能源竞品的冲击，同样是压力倍增，尤其是一直被日产轩逸压制的朗逸，现如今也面临着比亚迪秦家族的压制，而且，销量方面又被海豚反超。自从折戟中保研碰撞测试后，帕萨特的日子并不好过，既要与迈腾、天籁较量，也要与凯美瑞和雅阁掰手腕，尽管市场表现还是稳定但也没有了冲击销冠的斗志。

上汽通用：6月销量93000台，同比下滑25.79%

在过去的6月份，上汽通用单月销量只有93000台，同比下滑25.79%，今年1-6月累计销量450958台，同比下滑11%。上汽通用旗下同样有三大品牌：别克、雪佛兰和凯迪拉克。凭借大幅度的价格优惠，凯迪拉克保住了二线豪华品牌的销冠。雪佛兰的市场表现一直是比较平稳。

速递哥点评：说实话，上汽通用的销量顶梁柱主要是别克，但今日的别克也不是当年的“别克”了，没有了当年叱咤市场风云势头的别克，除了GL8还能够引起竞品的注重外，其他车型基本上都没有太多的市场话语权，尤其是在比较走量的A级轿车市场中，凯越风光不再，英朗已无斗志，喧嚣之后的别克也归于平静了。

上汽通用五菱：6月销量112000台，同比下滑6.67%

主打中低端细分市场的上汽通用五菱，6月销量要比上汽大众和上汽通用好一些，单月销量收获112000台的上汽通用五菱，同比下滑6.67%，今年上半年累计销量520100台，同比下滑16.39%。曾经在市场中风光无限的宝骏，在喧嚣之后也只剩下了一地鸡毛。

速递哥点评：上汽通用五菱比较走量的车型主要是宏光MINI EV、五菱缤果和五菱宏光，说实话，上汽通用五菱在市场中对中低端产品车型的消费定位把握的比较精准，微面五菱宏光之后，新能源赛道上，宏光MINI EV的一骑绝尘，再一次为上汽通用五菱找回了“神车制造厂”的美誉，现如今五菱缤果也露出了车市“黑马”的苗头，但是，面对10万元以上中高端车型的屡屡失利，上汽通用五菱也很无奈。

写在最后：曾经让很多竞争对手羡慕的上汽集团，燃油车依然是支撑其市场地位的根基，但是，消费趋势的变化，也让上汽集团旗下的合资品牌面临着前所未有的较大压力，尤其是上汽大众和上汽通用，如果要确保市场地位不动摇，必须在新能源领域有大的突破，你说呢？

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