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外卖小哥,“安全”才是配送最近的路 2023-08-28 16:07:40  来源:三明日报

三明日报记者 吴佳霖 文/图


【资料图】

随着外卖行业的蓬勃发展,越来越多的人选择通过外卖点餐满足自己的需求。作为外卖行业中不可或缺的一分子,外卖员们每天都要穿梭于城市的道路,将美食和物品送到顾客手中。

与此同时,对速度的追求导致有的骑手无视交通法规,时有事故发生。有些外卖员为了赶时间,违规闯红灯或超速行驶,以便更快地送达订单;有些顾客可能会提供错误或模糊的地址信息,导致外卖员在寻找目标位置时产生困惑和不必要的风险。近期,记者就外卖工作中的文明话题,在三元区多个十字路口蹲点调查。

记者拍到的斑马线上赶路的外卖骑手

无视红绿灯,无车就过

8月20日上午11时30分,记者来到三元区江滨路辅路与和仁路交叉口路口处进行观察。记者发现,在中午12时至13时这个时段,这个路口送餐外卖的骑行人员最为忙碌。在中午送餐的两个小时里,有20多名外卖送餐人员通过此路口,大概有三分之二的外卖派送人员是遵守交通规则的,但也存在个别送餐人员闯红灯、逆行、边看手机边骑车等不文明和违规行为。

记者注意到,有骑手往左侧看了下,见后方来车与自己还有一段距离,便驶上人行道冲向马路对面,全然不顾红灯的警示;到马路中央时,因右侧车辆多且速度较快,骑手停了下来,拿出手机低头查看信息,有的则趴在电动车手把上等待,有的则时刻观察着路况,一有空档立即加大马力冲过去。

“骑到马路中间,甚至与汽车飙车,还见缝插针穿行在公交车、小轿车中间。”出租车司机李师傅告诉记者。每当他看到这些骑手都要打起十二分精神,有时不得不提前鸣笛提醒。“他们从机动车道转弯时,也不会让直行车辆,逼得直行车辆踩刹车减速通过,很容易造成交通事故。”李师傅说。

李师傅自个儿在路上干活,他说见了不少外卖骑手跟汽车或跟行人发生擦碰的交通事故,“看他们被撞了也挺可怜的。其实,横冲直撞的骑手是少数,但这些不守法的骑手太扎眼了,真心希望他们能把自己的生命和别人的生命都当回事,别再成为道路交通文明安全的危险分子了。”

“边骑车边看手机,速度还非常快,在斑马线和机动车道上横闯,真的非常危险。”市民蒋先生说。记者看到,三元区江滨路辅路与和仁路交叉口路口处是送餐员频繁出没的地方,但他们在斑马线前几乎不会礼让行人,而送餐员通过斑马线时,小轿车司机几乎没有停车让行,只有个别司机会减速让行。

此外,在一些非繁忙路段斑马线上,送餐员闯斑马线红灯状况也屡见不鲜。17时20分左右,在三元区东新五路斑马线上,斑马线红灯显示仅剩4秒,一名送餐骑手不愿再等,他左右张望,见无来车后便迅速横穿驶上人行道。

“部分送餐员、快递员大概是马路上最危险的人群存在,有些人为了赶时间、图方便,眼里估计都没有交通规则。”市民金女士告诉记者,“开车时最怕横冲直撞的送餐员,有红绿灯的路口他们都不一定按灯行驶,更别提没灯的路口了。有一次开车,看斑马线两边都没有行人就放开刹车,结果,一名送餐员突然从车身右侧冒出来,吓得我又急刹车。”在金女士惊魂未定时,送餐员早已风风火火扬长而去。她希望送餐员路上别拿自己的生命安全开玩笑,这也是城市文明规范的要求。

市民:理解,但应安全为先

记者了解到,目前大部分外卖平台推行计件工资,骑手收入主要来源于跑单量提成,接单量越多赚得越多。此外,骑手的身份等级取决于骑手的“蜂值”,而“蜂值”是通过出勤率、接单量、响应率、好评率等多个维度计算出来的,“蜂值”越高,派单量越多。骑手们拼命跑单保数据,争“蜂值”,因为它和收入息息相关。

一名外卖员告诉记者,一笔订单的配送时长在30分钟至60分钟不等。“一个骑手在送餐高峰期,手上可能同时有六七个订单,配送时间几乎重叠,要想不超时,只能尽量压缩每一单的配送时间。系统会给每一单提供路线导航,但配送时间是根据最短路线计算出来的,有的最短路线甚至包含了逆行路段。如果不逆行、不超速,就不可能每单都按时送到,大家都是挣辛苦钱,不得不快。”

“外卖骑手闯红灯是绝对错误的,如果这样的话,我宁愿不订餐。催得紧不是闯红灯的理由,我觉得,工作辛苦能理解,但交通和文明规则必须坚守。”市民邹女士说。大家使用外卖服务的时候,确实应该多一分理解,多一分尊重,更应该对他们说一句谢谢。

外卖骑手本是城市一道亮丽的风景线,举手投足间体现的也是一个城市的文明素质。但是这样的“横冲直撞”,不仅给自己和他人带来危险,也破坏了文明出行的氛围。

记者在几个小时的调查中发现,路口闯红灯、逆行等违反文明交通规则的现象不仅仅是外卖骑手们,也包括一小部分不遵守规则的普通市民。如何把文明出行的城市文明做好,不单单需要外卖骑手的努力,更需要我们每个人的遵守和参与。

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