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在国内自动驾驶领域，华为的ADS和小鹏的XNGP都表现出色。小鹏的XNGP已在广州、上海、深圳、北京等城市开放城市NGP功能，其自动驾驶效率已接近人类驾驶者90%。小鹏汽车创始人何小鹏曾宣称，2023年小鹏汽车将在中国率先推出全自动驾驶，预计在超过50个城市实现自动驾驶。 近日，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙在接受采访时，谈到了小鹏自动驾驶与特斯拉FSD的差异，以及他对国内自动驾驶行业的看法。他表示，自动驾驶是一个需要大量积累的工程，涉及到技术、团队和体系的建设，每个环节都不能轻易忽视。 对于特斯拉FSD可能在中国市场的表现，吴新宙表示，即使特斯拉FSD进入中国市场，他也相信小鹏汽车在中国市场的表现会更好。他说：“特斯拉过来我们一定不怕，我不相信他们能够很快落地，我判断至少还有12个月，哪怕落地了也ok，那就PK呗。我们一直想跟特斯拉有一个地方可以公平竞争。”他还表示，他认为特斯拉永远都超不过小鹏汽车，因为小鹏汽车的效率更高，工程师更努力。 据了解，小鹏汽车的城市NGP功能已经在北上广深多个城市开放，用户反馈良好。而特斯拉FSD目前还未在中国落地，也未在中国开启大规模的本土化场景测试。特斯拉FSD进入国内后，与小鹏NGP、华为ADS等自动驾驶功能相比，谁能更胜一筹，我们拭目以待。

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