4月18日，“旅游中国 美好生活”2023工业旅游暨大运河工业遗产峰会在常州开幕。当天上午的主旨演讲环节，世界旅游城市联合会专家委员会副主任、北京交通大学现代旅游研究院院长张辉以《工业旅游发展的逻辑》为题发表演讲。

△张辉

张辉介绍，从总规模来说，工业旅游与其它旅游形态相比，其旅游规模比不上乡村旅游和景点旅游。从世界范围来说，工业旅游的占比约占旅游规模的10％至15％。“虽然规模并不大，但工业旅游的经济影响和社会影响却远远大于或高于其它旅游形态。”

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张辉从旅游需求和旅游供给两个角度来定义工业旅游。他说：“从需求角度，工业旅游是通过参观工业、科技、手工业等等各类生产单位，了解某些产品的生产过程，并能影响到其产品忠诚的活动；从供给角度，工业旅游是运用工业本体的机能，如制造过程、产品特色、企业文化和发展历程所形成的旅游吸引力，促使旅游者前往参观游览的活动。”

张辉介绍，工业旅游最早产生于英国。作为第一次工业革命的发源地，英国在钢铁、煤炭、机械、化工、纺织等工业领域一度非常领先，但在20世纪以后呈现衰落趋势，产生了很多废弃工业建筑物和设备。

张辉说：“一方面，这些遗址具有巨大的历史和文化价值。一大批工业考古民间团体，呼吁人们重视和保护工业遗产。另一方面，清理这些废弃物耗资巨大。”

保护工业遗产、推动工业旅游的经济和社会效益巨大，使得英国工业旅游在确立保护对象标准、多种方式塑造工业旅游、发展资金运营模式等方面相当成功。

到20世纪90年代，工业旅游、主题公园和乡村农场已成为英国最受欢迎的三个重要的旅游形态。目前，蒸汽机和许多工业革命时代的企业和生产资料成为人们参观的对象，而且一些现代的工业企业也越来越受到游客的喜爱。

在供给侧结构性改革的背景下，开发工业旅游会给老工业基地和资源枯竭型城市转型带来新的契机，工业旅游既可以给当地带来消费，也可以带来新的投资和就业空间。张辉说：“目前，我国有上百个资源枯竭型城市，蕴含着巨大工业遗产，都是等待挖掘的工业旅游富矿。”

经济结构转型发展，是这些城市所面临的挑战和机遇，而发展工业旅游将成为其重要的突破口。矿山、废弃建筑物、旧设备……对这些原有的工业遗产，进行保护、开发和再利用，赋予其旅游价值，既能免去清理处理废弃遗址的“生态包袱”，又能在产业的转型升级过程中拉动经济、激活和复兴城市。

张辉介绍，以工业遗产为依托发展工业旅游有以下几种发展模式：工业遗产博物馆、旅游综合体模式、创意园区模式、特色小镇模式。

“旅游综合体模式是我最为看好的。”同时，张辉也指出，我国工业旅游还处在发展阶段，目前还存在着一些不足。例如，市场占有率不高、产品体系和要素体系不完整、市场营销体系不健全、旅游服务不够专业化、缺少富有竞争力的工业旅游品牌等。

那么，未来如何把工业遗产点打造成网红旅游景区？张辉认为，需要对工业遗产进行旅游化的改造，“在进行再利用的过程中，原有建筑、场地、设备等势必需要进行一定改造才能适应新的发展方向。”

现代快报+记者 裴诗语 张文颖/文 顾炜 施向辉/摄

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